润滑剂对拧紧有什么影响？摩擦润滑

润滑剂对拧紧有什么影响？摩擦润滑

同样一个螺栓，涂了润滑脂和没涂，拧同样的扭矩，预紧力能差多少？答案是可能差一倍以上。润滑剂对螺栓连接的影响被很多人低估。这篇讲润滑对拧紧的影响和正确用法。

一、拧紧扭矩去哪了

拧紧螺栓时施加的扭矩，并不是全部变成预紧力。扭矩大致分成三部分：一部分克服螺纹牙之间的摩擦，占40%到50%；一部分克服螺栓头部或螺母支承面的摩擦，占30%到40%；真正变成预紧力的只有10%到20%。也就是说，螺栓连接的效率本来就很低，而摩擦系数一变，预紧力就大受影响。润滑剂的作用就是改变摩擦系数，进而改变扭矩和预紧力的对应关系。

二、润滑后会发生什么

在螺栓螺纹和支承面上涂润滑剂后，摩擦系数降低，同样扭矩下预紧力大幅上升。举例：M10×1.5的8.8级螺栓，干燥状态拧50牛米，预紧力约30千牛；涂油后同样的50牛米，预紧力可能到45千牛以上。预紧力增大意味着连接更紧、更不容易松，但也意味着过载风险：如果按干燥状态计算的扭矩上限，涂油后拧紧可能把螺栓拉断或把螺纹拧坏。所以润滑状态改变，拧紧参数必须重新计算，不能凭老经验。

三、常用润滑剂类型

螺栓连接常用的润滑剂有几类：普通机油、锂基脂，通用性好，价格便宜，适合一般机械；二硫化钼润滑脂，耐高温、极压性好，适合重载和高温工况，钢厂设备常用；铜基防咬合剂，耐高温、防烧结，适合高温螺栓，比如排气歧管、锅炉法兰；特氟龙润滑涂层，摩擦系数稳定，适合精密扭矩控制。选择润滑剂要匹配工况温度和环境，普通黄油在200度以上会碳化失效，高温场合必须用专用高温润滑剂。

四、摩擦系数一致是关键

对装配质量影响最大的不是润滑不润滑，而是摩擦系数是否一致。同一批螺栓，有的涂油有的不涂，同样扭矩下预紧力离散，有的松有的紧，连接质量没法保证。正确做法是：工艺文件规定统一的润滑方式，工人按规范执行。高标准连接用的是表面处理控制摩擦系数，比如达克罗涂层自带润滑性，摩擦系数出厂就标定，拧紧时不再额外涂油。普通工厂做不到这么精细，至少要做到"要么全部涂、要么全不涂"。

五、润滑对拆卸的影响

润滑不仅影响拧紧，也影响拆卸。涂了防咬合剂的螺栓，长期高温运行后依然容易拆卸；不涂的螺栓，锈死、咬死概率高很多。高温设备检修时，最头疼的就是螺栓拆不下来，锯断、加热、冲击，费时费力还有风险。所以在装配时就涂防咬合剂，是为后续检修省钱。还有一点：润滑后螺栓更容易拧到位，不容易出现"没拧到底就感觉拧不动"的假拧紧，这一点对扭矩法控制很有价值。

万千紧固件供应各类螺栓紧固件及防咬合剂、润滑脂等配套产品，欢迎联系。